波音757客机

　　波音757是美国波音公司研制的双发窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，1982年2月19日第一架波音757首飞，同年12月获国联邦航空局型号合格证并交付使用，1986年12月获准双发延程飞行。波音757在727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了外形，在1000干米航段上比727—100省油10％，其研制费大约8亿美元(1978年)，波音公司只生产757零部件的53％和最后总装，其他生产则对外转包。主要型别有：-200，最初生产客机型；-200ER，加长航程型，1986年5月交付使用；-200PF／F，货运型，1987年9月交付使用；-200M，客货混合型，1988年9月交付使用。

　　以下内容适于波音757—200型。

　　该机装2台罗尔斯．罗伊斯公司166.4千牛535C或普拉特·惠特尼集团公司170千牛PW2037，或罗尔斯．罗伊斯公司178.4千牛的535E4／E4-B，或普拉特．惠特尼集团公司185.5千牛PW2040涡扇发动机。双人制驾驶舱，设一个观察员座位。9种标准客舱布局，载客量178—239人。主要机裁设备装有数字式自动驾驶仪，飞行指引仪，无线电罗盘，发动机显示系统，航空电子系统，飞行管理计算机系统，数字式大气数据计算机，彩色气象雷达，数字式通信、导航和识别等系统。

波音757—200型三方向剖面图

尺寸数据：翼展38.05米，机长47.32米，机高13.56米，机翼面积185.25平方米，1／4弦线后掠角25°，客舱36.09米×3.53米×2.13米。

重量数据：使用空重57180千克，最大商载25200千克，最大起飞重量99790千克，最大着陆重量89811千克。

性能数据：(最大起飞重量)最大使用速度M0.86，巡航速M0.80，进场速度(海平面，襟翼放下，最大着陆重量)245干米／小时，初始巡航高度11880米，起飞滑跑距离(海平面，29℃)1646米，着陆距离(最大着陆重量)1411米，航程5222干米。

噪声特性：起飞噪声82.2分贝，进场噪声95.0分贝，侧向噪声93.3分贝。

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